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压缩机堵转怎么回事?空气源热水器压缩机故障判断方法汇总

2018/6/10 13:13:47点击:
空气源热水器压缩机故障判断方法汇总
下面我们来讲解压缩机的堵转故障具体原因加详细的说明:
1. 压缩机的电动机损坏:
1.1.、紧缩机接线端子的接线不正确而烧毁电机;
1.2.、体系冷媒泄露;因为旋转式紧缩机的高压气体在排出紧缩机的同时,还担负着将电机发生的热量带走的责任。若体系冷媒发生泄露,则只会有少量的高压气体排出紧缩机,这样紧缩机电机在通电的状态下发生的热量就一直聚集下来,长此以往,会导致紧缩机电机烧毁。
1.3.、当紧缩机堵转时,首要应尽量扫除电机的因素,所以要首要测量电机的绝缘电阻和主、副线圈的绕组以判定电机是否烧毁。
2. 压缩机电容问题:
2.1.、电容器损坏(短路、断路);
2.2.、电容器规格与紧缩机不相符。

2.3.、此项只适用于单相紧缩机。因为三相紧缩机中使用的是三相感应电动机,其因在定子铁心中通入三相交流电,而发生旋转磁场,故不需要电容器。

3. 压缩机的热保护频频动作;
3.1.、热保护器不正常;可查阅紧缩机厂商提供的规格书关于此项的功能图和文字说明。
3.2.、电源线布线不合理(紧缩机接线端子的接线不正确,或者变频空调的变频器缺相运行:即检查三相间的电流,看是否有短路、断路),低电压起动。
3.3.、体系高低压没有平衡就启动;一般要求空调器关机后至少3分钟后再开机;也有可能就是体系的毛细管流量太小所致高低压不能尽快平衡。
3.4.、回液、长期停机起动、环境温度过低起动等原因引起的液击;在长期停机状态下和低温时,紧缩机内的制冷剂溶于冷冻机油中,使液面(液态制冷剂和润滑油的混合液)升高,在起动时,封闭壳内的液态制冷剂就从溶解的润滑油中蒸发,发生强烈的发泡现象。特别是环境温度特别低的时候,发泡现象尤为严重,使液面急剧下降,若下降到泵油面以下时,就会出现断油,泵体咬合,从而堵转,此时的电流急升,热保护器动作。
4. 紧缩机发生镀铜现象或者生锈,即体系进水了:
4.1.、制冷体系对水分有严格的要求,一般规定制冷体系中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入紧缩机,会对紧缩机发生如下严重危害:紧缩机机械零部件镀铜、生锈。R22与水分会发生化学反应,生成HCL,而HCL则造成紧缩机机械零部件镀铜、生锈。(注:并且高温将起促进作用,每温升10度,反应速度约进步2倍)
4.2.、当镀铜和生锈达到一定程度后,将减小紧缩机机械零部件之间的配合间隙,严重时可导致紧缩机堵转。电机线圈漆膜、绝缘材料等被腐蚀,导致电机短路;冷媒和冷冻油的劣化;叶片绷簧脆化、断裂一般情况水分的侵入可能由于抽真空不彻底或者体系低压侧冷媒泄露等造成的。
5. 压缩机异常磨损
压缩机内部部件的间隙小,这一般是紧缩机本身问题;冷冻油的问题。
回油孔不良,油封入量不足,或者油随冷媒一起泄露,油炭化变质。这一般是因为体系冷媒泄露后,冷冻油过热炭化,从而是紧缩机机械部分得不到有效的润滑,严重时可使紧缩机堵转。
5.1.、体系回油不良
冷冻油在紧缩机内部起到润滑作用,能有效的避免泵体机械部品的磨耗,且其油封作用能维持高低压间的压差,避免高低压串气,避免制冷量下降。另外由于冷冻油的不断循环,还能及时带走摩擦面间发生的热量。帝康空气能售后电话当冷冻油量不足时,紧缩机内部的机械零部件因无法得到及时的润滑而会发生异常损耗,并最终导致压缩机堵转。
体系回油不良主要有以下几种原因:
(1)室内外连接管长度和落差超出规定值;一般规定室内外连接管不得超过15m,落差最大为5m。
(2)体系的毛细管堵塞或选择不合理和室内换热器分液不均匀导致制冷剂没有彻底蒸发就回到紧缩机中,由于其没有彻底蒸发则流速相对较慢冷冻油就会可能附在换热器管壁,造成回液不良,同影响体系才能的进步和来回波动。
(3)体系冷媒泄露带走了冷冻油,而补氟时没有补充冷冻油造成体系回油不良。
6. 压缩机有异物进入:
压缩机本身带有的杂质和空调器体系内带来的杂质。
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